on the way to macau

Hoje é o dia da chegada a Lisboa!

2009-03-11T06:20:00.000-07:00

Já em Macau...

2009-03-08T05:16:00.000-07:00

Day 30 - A chegada a MACAU!

2009-03-08T05:07:00.000-07:00

A um dia do final...

2009-03-07T05:10:00.000-08:00

A etapa de ligação entre o Laos e o Vietnam não foi das mais fáceis. Seguimos sempre pela montanha, com uma condução muito cuidadosa por causa do movimento junto das aldeias ao longo da estrada. A velocidade não podia ser grande e nesta fase era muito importante não ter problemas com o carro. Na etapa anterior, ficou aliás mais um carro fora de prova, com problemas de electrónica.
A passagem pelo Vietnam foi fantástica. Andámos primeiro pelas montanhas do norte, com etapas até Dien Bien Phu e Sa Pa, antes da ida para Hanoi. As duas primeiras etapas foram muito duras, com troços em piso muito mau, estradas cheias de buracos, estreitas e muitas obras. É aliás impressionante ver como este país está transformado num estaleiro, com obras por todo o lado de estradas, pontes e barragens. Na etapa até Sa Pa chegámos aos dois mil metros de altitude, sem que a temperatura baixasse dos trinta graus!
A etapa entre Sa Pa e Hanoi, capital do Vietnam, na 5ª feira, teve uma extensão de cerca de 440 km, e não houve problemas em especial. Uma só vez nos enganámos no caminho, mas foi por poucos minutos e retomámos logo o caminho certo. Foi talvez das estradas mais bonitas que apanhámos, com vistas magníficas e poucos troços esburacados, e estes quase sempre devido a mais obras! A estrada de montanha acompanhou-nos em mais de 300 km. Só no troço final andámos pelo vale do rio Vermelho. A entrada em Hanoi foi muito interessante, pois seguimos uma estrada localizada em cima de um dos muitos diques do delta do rio Vermelho. Ao fim desta etapa já se notam muitos concorrentes a “pouparem-se” na condução, por causa de certo desgaste nos carros, e para não terem percalços nesta fase final.
Hanoi é uma cidade fantástica, com uma intensidade de movimento nas ruas como nunca tinha visto! Milhares de motorizadas a cruzarem-se em todas as direcções, comércio super intenso, lojas atrás de lojas, só visto! E milhares de buzinas a tocarem a toda a hora. Basta dizer que num país com 84 milhões de habitantes, há 25 milhões de motorizadas! Aqui, o carro é um verdadeiro intruso no mundo das duas rodas!
Partimos ontem para a etapa entre Hanoi e Ha Long Bay. A estrada era boa, mas o movimento era quase sempre muito intenso. Mais parecia uma rua! Montes de camionetas de carga, de passageiros, carros (modernos e bons!), motorizadas e bicicletas. É quase impossível não bater em alguém ou em alguma coisa! Na paisagem, todos reparámos nos cemitérios que existem no meio dos campos de arroz!
Hoje, Sábado, cumpriu-se a penúltima etapa da prova, incluindo uma demorada entrada na China, com uma inspecção minuciosa a todos os veículos na fronteira, onde nos foi dada carta de condução chinesa e chapa de matrícula do carro também chinesa! No Vietname ainda perdemos algum tempo com um acidente à nossa frente que obstruiu a estrada e nos obrigou a fazer corta-mato! No troço chinês, as estradas pareciam o paraíso comparadas com as dos últimos dias…
ACR (7 de Março de 2009)

Day 29 - Ha Long Bay - Beihai

2009-03-07T04:53:00.000-08:00

2009-03-07T04:50:00.000-08:00

Day28 - Hanoi - Ha Long Bay

2009-03-06T04:49:00.000-08:00

2009-03-06T04:40:00.000-08:00

as fotos de hoje...

2009-03-05T08:42:00.000-08:00

2009-03-05T08:36:00.000-08:00

Press Release da Ford

2009-03-05T07:52:00.000-08:00

(extraído de http://www.ford.pt/ie/Inst_22/-/cv_news_item384)

Singapura-Macau: Ford Ranger Soma e Segue em Dura Prova de TT
A Ford Ranger tem sido uma excelente aliada da equipa Carmona Rodrigues/Zica Capristano ao longo da prova de todo-o-terreno 'Singapura-Macau'. As características de robustez, fiabilidade e capacidade de ultrapassagem das dificuldades inerentes a esta mediática quanto exigente prova de fora de estrada tornaram a pick-up da Ford na parceira ideal para esta aventura.
Numa altura em que a prova se encontrava praticamente a meio dos 9.000 km previstos, a dupla portuguesa que a 7 de Fevereiro saiu do Raffles Hotel Singapore fazia, assim, o ponto da situação: "Neste dia de descanso aqui em Chiang Mei, no norte da Tailândia, estamos a cerca de 60% da prova e a equipa, carro e tripulantes, têm-se portado muito bem, ao contrário de outros que ou já desistiram ou têm tido muitos problemas", refere o piloto, acrescentando que a decoração da Ranger 2.5TDCi Limited Cabina Dupla 4x4 – onde, para além da Ford se destacam os parceiros do projecto, Casino Estoril, Sagres Zero e Vodafone – tem sido muito apreciada.
A caravana seguiu depois para o Laos, Vietname e Sul da China, antes da chegada a Macau, prevista para o dia 8 de Março.
(26 de Fevereiro de 2009)

Day 27 - Sapa-Hanoi

2009-03-05T07:12:00.001-08:00

Hanoi! finalmente a capital do Vietnam... o dia hoje foi outra vez duríssimo, com 9 horas de viagem mas por paisagens fantásticas!

«Um milênio de história está contido na capital do Vietnã, localizada no delta do Rio Vermelho, no norte do país. Hanói amadureceu com guerras que não lhe deram trégua durante séculos. E incorporou à sua cultura traços dos principais dominadores: China e França. Os mil anos sob jugo chinês estão presentes na religião budista (são cerca de600 pagodes e templos), em parte da arquitetura e da culinária. No final do século 19, submetido ao colonialismo francês, o Vietnã viu sua Hanói se tornar sede do governo invasor, que ergueu edifícios de estilo parisiense e arborizou alamedas que remetem à belle époque. Durante a Segunda Guerra, foi a vez do Japão entrar de sola no país, causando uma devastação considerável. Dos franceses, o povo vietnamita só se livraria em 1954. Mais dez anos e Hanói viu desembarcarem os soldados americanos. Demoraria ainda duas décadas para o país assistir ao fim dessa guerra com os Estados Unidos, da qual saiu vitorioso. Mas quem visita hoje a velha e castigada cidade se surpreende com a alegria e a vitalidade que emana de sua gente. Hanói parece um ser humano idoso e sofrido que aprendeu a valorizar os tempos de paz exibindo um largo sorriso. O povo é extremamente afável e simpático e, por incrível que pareça, não há resquício de mágoa. Os nativos de Hanói adoram os turistas, vindos de onde quer que seja.(...)»

(retirado de http://viajeaqui.abril.com.br)

Day 26 - Dien Bien Phu - Sapa

2009-03-04T09:07:00.000-08:00

Os nossos pilotos chegaram hoje a Sapa, uma cidade a 1500 m de altitude, a caminho de Hanoi, a capital do Vietnam. Fizeram uma etapa de cerca de 300 km em 8horas e meia, o que demonstra bem o que terá sido o percurso...

Day 25 - Luang Prabang - Dien Bien Phu

2009-03-03T07:04:00.000-08:00

Carmona Rodrigues e Zica Capristano chegaram hoje a Dien Bien Phu, uma pequena cidade no norte do Vietname.

A epata foi mais uma vez dura, com cerca de 400 km, em que 70 km foram em estrada de terra com inúmeras curvas e buracos. Atravessaram de jangada um rio já perto da fronteira com o Vietname e contam que parece que cada vez se afastam mais da civilização, para locais remotos da Ásia.

O calor continua intenso e os mosquitos mais que muitos...

2009-03-03T07:00:00.000-08:00

Day24 - Dia de Descanso em Luang Prabang

2009-03-02T04:07:00.000-08:00

A etapa de 6ª feira, entre Chaing Mai e Nan, teve cerca de 500 km em estrada quase sempre estreita e alcatroada, mas em mau estado e com muito movimento. Foi uma jornada sem grandes dificuldades, sempre com muito calor, terminando na pequena cidade de Nan, pouco turística e toda engalanada com bandeiras coloridas por causa da visita da princesa, filha do rei da Tailândia. Pelo caminho apanhámos por vezes um misto de neblina e fumo, este devido às queimadas que fazem nesta zona para desflorestar as montanhas. Como quase não há vento, esta cortina permanece constante na paisagem.
A etapa seguinte foi bastante mais dura, em direcção à capital do Laos, Vientiane. Foram quase 600 km de estrada que incluiu muitos troços de montanha com piso ondulado e bastantes troços em obras. Num destes o carro ficou sujo com alcatrão e tivemos dificuldade em limpá-lo ao final do dia. Fizemos também dois erros de traçado, mas sem grandes consequências no tempo final, pois entrámos dentro dos tempos de controlo. Em Vientiane sente-se ainda um pouco do sabor francês, vendo-se um género de Arco do Triunfo e algumas casas com típica arquitectura do tempo colonial. É também aqui que está localizada a Comissão do Rio Mekong, num grande edifício moderno, o que atesta a importância que é aqui dada à gestão conjunta deste rio que é partilhado pela China, Laos, Tailândia e Vietname. Em relação à Tailândia, ficou a sensação de que no Laos as pessoas não exibem um ar tão bem disposto e é visível um menor desenvolvimento económico.
Ontem, Domingo, tivemos outra etapa extremamente dura mas passando por uma paisagem fantástica, com vales cavados serpenteando no meio de enormes montanhas calcáreas. Dos 400 km que ligam Vientiane a Luang Prabang, no norte do Laos, cerca de 300 são em montanha, com curvas atrás de curvas e mais curvas. Atingimos os 1500 metros de altitude, sem que a temperatura tenha descido de forma significativa. Na montanha só me lembro de termos posto a 4ª velocidade por uma única vez. Levámos cerca de 7 horas e chegámos dentro do controlo, apesar de já ter anoitecido. No caminho passámos por muitas aldeias com casas em bambu e tectos em palha. Nestas zonas rurais misturam-se na paisagem imagens de pessoas a carregarem coisas, crianças a brincarem, búfalos a pastar, galinhas e leitões a correr, vacas a passear na estrada e camionetas de transporte a arrastarem-se pelas estradas.
Hoje é o último dia de descanso do Rally. Amanhã seguiremos ainda pelas montanhas e entraremos no Vietnam por uma fronteira que abriu há pouco tempo. Alguns participantes têm tido diversos problemas com os carros, mas têm conseguido resolvê-los, nalguns casos com prejuízo de tempo. Felizmente, connosco tem corrido tudo bem!
ACR (2 de Março de 2009)

Day 23 - Vientiane - Luang Prabang

2009-03-01T04:14:00.000-08:00

2009-03-01T04:10:00.001-08:00

... em Vientiane!

2009-02-28T10:02:00.000-08:00

Hoje nao deu para grande coisa... As fotos que tirei foram todas ainda na Tailândia, excepto a última que foi à entrada da chamada Ponte da Amizade, sobre o rio Mekong, que liga a Tailândia ao Laos. Vientiane é logo do outro lado da fronteira.

A do autocarro e a da camioneta tirei-as numa estrada secundária, onde havia uma festa. O autocarro é lindo! Dele devem ter saído os convidados para a festa, do outro lado da estrada, onde actuava esta banda em cima da camioneta, com a música aos altos berros. Por último, mais um templo.

Day 22 - Nan - Vientiane

2009-02-28T06:19:00.000-08:00

Depois de uma etapa bastante atribulada os nossos pilotos lá chegaram a Vientiane, a capital do Laos. A cidade de Nan era um bocado tipo província, o hotel era talvez o mais fraquito que já apanharam. Do trajeto para Vientiane o Zica entendeu que deviam ir por um caminho fora do Road Book, mais longo mas supostamente mais rápido. Perderam-se duas vezes, foi cansativo e a paisagem não era particularmente interessante. Para além disso, não foram pela estrada que acompanhava o rio Mekong ao longo de vários kms, e só o viram de raspão quando atravessaram a fronteira para o Laos.

...em NAN!

2009-02-27T10:15:00.000-08:00

Day 21 - Chiang Mai - Nan

2009-02-27T07:36:00.000-08:00

Carmona Rodrigues e Zica Capristano chegaram hoje a Nan, a última paragem na Tailândia. A etapa, num percurso de montanha, foi dura e longa.

Amanhã partirão bastante cedo para Vientiane, a capital do Laos, onde esperam com expectativa uma fantástica cidade.

Day 20 - afinal mais um dia de descanso em Chiang Mai

2009-02-26T08:20:00.000-08:00

Afinal ficámos mais um dia em Chiang Mai. Ontem à noite, durante o jantar, o John Brown ("boss" da organização) fez um levantamento e a maioria dos participantes não queria ir fazer o loop às montanhas. Uns por estarem cansados, outros por estarem com problemas nos carros, etc. Era uma volta muito grande, com mais de 10 horas de viagem, e não era verdadeiramente espectacular. A etapa foi pois anulada.

Ficámos pois aqui a descansar, arranjar as malas, limpar o filtro do carro, e a dar uma volta de bicicleta pela cidade! E a gastar mais uns Thai Baths (moeda daqui) em souvenirs.

Sempre encontrei umas motas antigas... uma NSU e uma MZ em exposição junto a um bar e uma Lambretta Li150, junto a uma casa de massagens.

Também encontrei umas cobras venenosas, mas enfrascadas...

Aqui os taxistas também dormem à espera de um serviço... Mas aqui os transportes mais populares são mesmo os Tuk Tuk, para além dos "taxis colectivos", algo entre o taxi e o autocarro, em que as pessoas entram pelas traseiras.

A última foto é uma grande ourivesaria no Bazar. Precisei de pôr os óculos escuros!

ACR (26 Fevereiro 2009)

2009-02-26T08:15:00.000-08:00

Day 19 - Dia de descanso em Chiang Mai

2009-02-25T08:40:00.000-08:00

Estamos num dia de descanso em Chiang Mai, cidade muito turística no norte da Tailândia. A passagem pelo Cambodja foi extremamente interessante, em particular por Phnom Penh e por Siem Reap. Em Phnom Penh, junto ao grande rio Mekong, tivemos a possibilidade de visitar o Palácio Imperial e o mercado russo. Junto a Siem Reap passámos pelas ruínas dos templos de Angkor, que remontam aos séculos XII e XIII do antigo império Khmer.

No Cambodja apanhámos duas etapas particularmente duras, em especial a da saída de Siem Reap, em que fizemos cerca de 150 km em quase 4 horas, o que não foi nada mau, face ao estado da estrada em terra batida que por vezes tinha buracos que eram autênticas crateras. Neste troço houve problemas para alguns carros, quase sempre ao nível de suspensão ou motor. Mas o calor tem sido um dos principais adversários, começando já a fazer sentiro seu efeito no cansaço de algumas equipas.

Após o Cambodja, voltámos a este país enorme que é a Tailândia. Passámos a fronteira num posto no meio da montanha e, a seguir, a Tailândia parecia o paraíso! As etapas seguintes até aqui em Chiang Mai foram também duras, mas quase sempre com asfalto de má qualidade e poucos troços em terra batida.

O nosso Ford tem continuado impecável e hoje de manhã recompensámo-lo com um belo banho de espuma!

Amanhã teremos um loop pelas montanhas com mais de 550 km, com partida e chegada a Chiang Mai. Depois, partiremos em direcção ao Laos, reaproximando-nos desse rio fantástico e vital em toda esta zona, que é o rio Mekong.

ACR (25 de Fevereiro de 2009)

Motores.Sapo

2009-02-25T08:18:00.000-08:00

(extraído de http://motores.sapo.pt/artigo/10088)

«Zica Capristano e Carmona Rodrigues no Singapore-Macau 2009
11:34 25-02-2009
O autarca de Lisboa suspendeu o mandato autárquico durante um mês para participar no rali cross country Singapura-Macau. A equipa constituída por Carmona Rodrigues e Zica Capristano, conduz um Ford Ranger 2.5TDCi Limited Cabina Dupla 4x4, e vai realizar 9 mil kms no Sudoeste Asiático entre Singapura e Macau.
A partida de Singapura, com destino a Macau, realizou-se no passado dia 7 de Fevereiro e vai passar pela Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietname e Sul da China.A chegada a Macau está prevista para dia 8 de Março numa prova organizada pela 4x4 Hero (Historic Endurance Rallying Organisation).
Palmarés Zica Capristino:Zica Capristano participou em quase todas as provas de endurance tais como: A Volta ao Mundo em 80 dias, Londres – Pequim; Londres - Cidade do Cabo; o Inca Trail (45 dias na América do Sul); Rally Londres-Istambul; Targa Florio; Giro da Sicilia; Mille Miglia Argentina; Le Jog; três voltas ao Mundo em Ford Transit; sete anos com o UMM em busca das terras do preste João das Índias de Lisboa a Eritreia; Lisboa-Macau passando pelo Irão na época do Khomeini; cinco vezes a travessia do Sahara; a travessia do deserto da Núbia; a travessia do deserto do Baluchistão. No total 156 países percorridos, dez anos um dos pilotos da equipa Regazzoni.Carmona Rodrigues leva para a prova no sudeste asiático uma bandeira da cidade de Lisboa, que lhe foi oferecida pelo presidente da autarquia, António Costa.
Eurico Botas»

Day 18 - Sappraiwan - Chiang Mai

2009-02-24T08:28:00.000-08:00

Os nossos pilotos hoje chegaram a Chiang Mai, uma importante cidade no norte da Tailândia.

A primeira foto é à saída do hotel, em Sappraiwan, e a segunda à chegada ao templo de Wat PhraThat Lampang Luang, foto tirada pelo Kurt, mexicano de origem alemã que está na organização.

Seguem-se fotos das ruínas dos templos da antiga cidade de Sukhothai, que aliás veio a tornar-se o primeiro reino independente no Sião, com a ajuda dos portugueses e do fantástico templo de Wat PhraThat Lampang Luang. Aqui os budas são por vezes vestidos, como os da foto.

As últimas são no Centro Tailandês de Conservação de Elefantes, já perto de Chiang Mai. O elefante está mesmo a pintar um quadro!

2009-02-24T08:20:00.000-08:00

2009-02-24T08:18:00.000-08:00

Day 17 - Korat - Sappraiwan

2009-02-23T08:30:00.000-08:00

Concluída com sucesso a 13ª etapa, Carmona Rodrigues e Zica Capristano hoje estão em Sappraiwan, ainda na Tailândia.

Uma das fotos de hoje é o Zica com o Bert e o Stefan, a estudarem o caminho para um dos troços. Esta dupla são pai e filho alemães residentes na Flórida que andam em Toyota e têm feito companhia aos nossos pilotos em algumas etapas.

Outras fotos são em Phimai, ruínas Khmer do século IX, anteriores a Angkor.

Um leão a saborear os 3-2 de Alvalade!!!

Uma outra, Carmona Rodrigeus a dar bananas a um elefante (era a Happy Hour dos elefantes), que depois agradeceu, levantando a tromba (outra foto).

2009-02-23T08:26:00.000-08:00

Day 15 e 16 - Siem Reap - Korat

2009-02-22T08:02:00.000-08:00

Depois de um dia de descanso em Siem Reap (ontem), hoje tivemos uma etapa duríssima, com cerca de 150 km de terra batida, em muito mau estado, por vezes com buracos enormes, tipo crateras. Fizemos 150 km em quase 4 horas! Foi logo de manhã, a seguir à saida de Siem Reapem em direcção à fronteira com a Tailândia.

Foi giro passarmos a fronteira numa estrada que era uma autentica picada! Mas do outro lado da fronteira parece que regressámos ao primeiro mundo... A foto que tirei do aviso das minas foi logo a seguir à fronteira. Um dos carros dos ingleses partiu o diferencial traseiro nesta estrada. Chegámos estoirados e já dormi uma pequena sesta.. Agora tou aqui a fazer 'trabalho de casa' e depois vamos ao jantar e ouvir os relatos dos outros.. hoje deve ser bonito! Aqui em Korat, que é a segunda cidade do país com 2 milhões de pessoas, não parece haver nada de especial. Amanhã, a cerca de 60km daqui, vamos passar por um sítio giro com ruínas Khmer do século IX.

ACR (22 Fev 2009)

2009-02-22T08:01:00.000-08:00

hoje, a caminho de Korat...

2009-02-22T08:00:00.000-08:00

ontem em Siem Reap...

Esta tarde em Siem Riep..

2009-02-20T07:03:00.000-08:00

11ª ETAPA - Phnom Penh - Siem Reap

2009-02-20T06:58:00.000-08:00

Hoje saímos de Phnom Penh (uma confusão de trânsito) em direcção a Siem Reap, num percurso que não foi muito mau, apesar do calor imenso. Ainda tivemos tempo de ir fazer uma visita a Angkor Wat, um conjunto de cerca de 3000 templos que estiveram 'esquecidos' cerca de 4 séculos e alguns foram literalmente engolidos pela vegetação.

É considerada a 8ª maravilha do mundo, e é o maior conjunto de templos religiosos alguma vez feito pelo Homem!

Day 13 - Um dia em Phnom Penh

2009-02-19T07:54:00.000-08:00

Desde Domingo passado, quando chegámos a Bangkok, até hoje, 5ª feira, aqui em Phnom Penh, capital do Cambodja, tivemos umas etapas já algo duras, com muitos troços de estrada má e alguns troços em terra. O intenso calor é uma constante, e já há alguns carros com problemas de sobreaquecimento. Bangkok é uma cidade muito grande, cuja população se estima à volta dos 14 milhões de pessoas, embora não se saiba ao certo. Nota-se uma grande actividade por todo o lado, e dizem-nos que a crise ainda não chegou aqui.Verdadeiramente espectacular foi a visita ao Palácio Imperial e ao templo do Buda Deitado! O chamado Sunday Market é uma área enorme de mercado ao ar livre onde se pode encontrar de tudo, se se tiver tempo! O trânsito na cidade é intenso, com longas filas de espera nos semáforos. Entrar e sair da cidade não foi tão difícil como pensámos, e portanto não perdemos aí muito tempo.
A etapa que nos levou ao Cambodja foi também longa mas sem percalços de maior. Na fronteira tivemos de apresentar imensos papéis, mas acabou por não demorar muito. Nota-se bem a diferença ao passar da Tailândia para o Cambodja, não tanto pela paisagem mas mais pelas pessoas e também um muito menor movimento nas estradas. Excepção feita aos últimos quilómetros antes de Phnom Penh, onde apanhámos uma estrada estreita com piso péssimo, montes de lombas e buracos, e principalmente nuvens de motorizadas, bicicletas, automóveis e até vacas! Foi cansativo, mas o carro portou-se bem. Aqui no Cambodja já é conveniente usar os repelentes de insectos, até porque muitas vezes vamos no carro com as janelas abertas.
Se nós pensávamos que o trânsito em Bangkok era complicado, este aqui em Phnom Penh é que é mesmo caótico! Nos cruzamentos onde não há semáforos a regra é mesmo ‘cada um que se desenrasque’, ou seja, impera a lei do mais atrevido. Um dos participantes no rally já propôs fazer uma aposta para ver se algum de nós consegue sair daqui sem bater em ninguém! Espero que amanhã, quando o fizermos, consigamos ganhar a aposta!
ACR

O Palácio Imperial em Phnom Penh

2009-02-19T07:49:00.000-08:00

Mais fotografias de Phnom Penh...

2009-02-19T07:46:00.002-08:00

Em Phnom Penh...

2009-02-18T09:06:00.002-08:00

2009-02-18T09:01:00.000-08:00

O carro, à chegada...

A caminho de Phnom Penh...

2009-02-18T05:38:00.000-08:00

10ª ETAPA - Koh Kong - Phnom Penh

2009-02-18T05:21:00.000-08:00

entre Koh Kong e Phnom Penh

Depois de uns árduos 500 km, Carmona Rodrigues e Zica Capristano encontram-se em Phnom Penh, a capital do Camboja.

A etapa foi bastante dura com estradas muito más e os últimos 40 km com um intenso tráfego de toda a espécie de veículos, biclicletas e vacas...

Phnom Penh era uma antiga aldeia situada na junção de três grandes rios - Mekong, Tonle Sap e Tonle Bassac, que já foi chamada de “Pérola da Ásia” antes dela se transformar numa metrópole em expansão. Dizem que Penh era o nome de uma mulher e Phonm um pequeno monte que existe na cidade...

É ainda marcada pela guerrilha do Khmer Vermelho, capítulo sombrio da história dos anos 70 do Camboja, cujos cinco líderes aguardam por julgamento em tribunal da ONU.

Hoje tiveram ainda tempo para visitar algumas atracções, mas amanhã será dia de descanso e portanto com tempo para visita turística pela cidade e shopping - pelo menos dos kramas em puro algodão, os tradicionais xailes de xadrez usados para tudo.

9ª ETAPA - Bangkok-Koh Kong

2009-02-17T09:27:00.000-08:00

Hoje foi concluído o 11º dia de rali, a 9ª Etapa - ligação entre Bangkok e Koh Kong que se localiza já no Camboja.

Este é o 4º país por onde os nossos pilotos passam e é o primeiro onde voltam a conduzir pela direita.

Aqui, para além das estradas em mau estado e alguma confusão de sinalética, os nossos pilotos estão com algumas dificuldades linguísticas. O inglês ficou para trás e qualquer placa está em tai. Com os habitantes locais as conversas também não vão muito longe!

De qualquer forma, chegaram dentro do tempo do controlo da organização, portanto com sucesso em mais uma etapa.

Amanhã segue-se mais um longo dia, com cerca de 500 km até Phnom Penh.

O calor continua intenso, na ordem dos 38º- 39º.

2009-02-17T09:15:00.000-08:00

Loja de estatuetas e templos budistas, na beira da estrada. Foto tirada há dois dias, a caminho de Bangkok. As mãos estão em sinal de agradecimento. As pessoas aqui estão sempre a fazer isto! E estes templos são colocados por todo o lado: dentro de casa, fora de casa, nas lojas,etc...

Em Bangkok...

2009-02-16T08:56:00.000-08:00

Palácio Imperial

2009-02-16T08:55:00.000-08:00

Templo do Buda deitado

2009-02-16T08:53:00.000-08:00

Day 10 - Dia de descanso em Bangkok

2009-02-16T07:19:00.000-08:00

Hoje os pilotos estão em dia de descanso, dedicado a passeios turísticos por Bangkok. Foram recebidos pelo embaixador português em Bangkok, visitaram o mercado flutuante, o Palácio Imperial e templo do Buda Deitado.

Aguardamos fotografias para breve...

8ª ETAPA - Paknam Chumphong-Bangkok

2009-02-15T05:23:00.000-08:00

Os nossos Pilotos já estão em Bangkok, a capital da Tailândia, com uma população estimada de 14 milhões de habitantes.

A Tailândia actualmente encontra-se em grande progreso económico. Pertenceu ao antigo reino do Sião e oi um dos raros países que nunca foi ocupado por potências coloniais e que, por isso mesmo, preserva muitos aspectos da sua cultura tradicional.

Em Bangkok, a arquitectura é única, de rara beleza principalmente nos magníficos templos budistas e uma das principais atracções turísticas é um mercado flutuante, um mercado localizado nas margens dos canais onde as pessoas se deslocam de barcaças...

Amanhã será dia de descanso, dedicado a visita turística à cidade.

7ª ETAPA - Phuket-Paknam Chumphong

2009-02-14T07:16:00.000-08:00

Concluiu-se hoje a 7ª Etapa do Rali - a ligação entre Phuket e Paknam Chumphong!

6ª ETAPA - Phra Nang - Phuket

2009-02-13T07:05:00.000-08:00

Desde a saída de Kuala Lumpur até onde estamos agora, em Phuket, já começámos a apanhar estradas de montanha, sinuosas, de má qualidade e por vezes bastante movimentadas. A saída de Kuala Lumpur demorou um pouco mais de meia hora, o que foi bastante bom, pois sair destas cidades é sempre uma grande confusão. De Kuala Lumpur fomos até Cameron Highlands, na montanha, onde existem grandes plantações de chá desde o tempo colonial britânico. É por essa razão que se vêem centenas de Land-Rover antigos que ainda são usados na actividade agrícola. No dia seguinte, 3ª feira, saímos de novo em direcção ao litoral, numa estrada que nos permitia ver muitos templos budistas, alguns dos quais encostados ou embutidos em grutas de rochedos calcários. No final desta jornada atravessámos uma ponte que lembra a Vasco da Gama, com quase 9 km de extensão, que nos conduziu à ilha de Pulau Pinang. Aqui, tivemos até ao final umas estradas muito más, exigindo uma condução bastante concentrada e cansativa.
Na 4ª feira tivemos talvez o dia mais puxado até agora, com cerca de 10 horas e meia de prova. Saímos de madrugada, às 6 horas da manhã, passámos por Georgetown, e só perto da fronteira com a Tailândia é que nasceu o dia. Nas duas fronteiras gastámos um pouco mais de meia hora, o que não foi nada mau. Seguimos sempre para Norte e aqui já se vê uma paisagem diferente, com muitos arrozais nos vales rodeados por montanhas. Passámos por muitas estradas secundárias, onde começámos a ver milhares de motorizadas, muitas das quais com side-car de fabrico caseiro. Chegámos ao fim da prova dentro do tempo de controlo em Rayavadee, perto de Krabi.
Após um primeiro dia de descanso ontem, saímos hoje, 6ªfeira, em direcção a Phuket, tendo antes verificado os níveis do carro. Apanhámos uma estrada muito bonita, pese embora com uma condução muito exigente, e tivemos os primeiros troços em terra batida. Aqui, andámos ‘picados’ com um carro inglês conduzido por uma experiente piloto de ralis. Perto do final da etapa almoçámos perto da famosa James Bond Island, onde foram rodadas cenas do filme The Man with a Golden Gun. Amanhã vamos em direcção a Chumphon, antes de avançarmos para Bangkok.

Day 05 - entre Georgetown - Phra Nang

2009-02-12T04:55:00.000-08:00

2009-02-12T04:50:00.000-08:00

2009-02-12T04:48:00.000-08:00

2009-02-12T04:45:00.000-08:00

2009-02-12T04:42:00.000-08:00

2009-02-12T04:40:00.000-08:00

2009-02-12T04:16:00.001-08:00

Tiger Cave, Templo Budista em Bangkok. Nesta foto, são cabelas de tigre na gruta deste templo budista

2009-02-12T04:16:00.000-08:00

Bangkok - Iniciados budistas a raparem o cabelo

2009-02-12T04:15:00.000-08:00

2009-02-11T09:03:00.000-08:00

O nosso carro a desfrutar da paisagem...

5ª ETAPA - Georgetown - Phra Nang

2009-02-11T04:09:00.000-08:00

Concluída hoje a 5ª Etapa do Rali, Carmona Rodrigues e Zica Capristano já estão em Phra Nang, na Tailândia!

Foi a maior etapa até agora, com cerca de 500 km realizados em 10h.

Amanhã será o primeiro dia de descanso, retomando a prova 6ª feira com a partida para Phuket.

4ª ETAPA - Cameron Highlands - Georgetown

2009-02-10T07:38:00.000-08:00

Hoje foi concluída a 4ª Etapa do Rali - a ligação entre Cameron Highlands e Georgetown. Pela primeira vez, os nossos pilotos perderam-se, mas parece que foi coisa simples porque depressa retomaram o bom caminho!

Ficam aqui alguns registos de Kuala Lumpur...

Terminámos hoje o terceiro dia do Rally

2009-02-09T10:56:00.000-08:00

Terminámos hoje o terceiro dia do Rally. Antes da partida, em Singapura, ainda apanhámos um pequeno susto com a bateria, mas o carro está OK. Os dois primeiros dias, entre Singapura e Malaca e entre Malaca e Kuala Lumpur, foram como que um warm-up, sem dificuldades em especial, para além da burocracia na fronteira e na busca do caminho certo na entrada e na saída das zonas urbanas, onde existem inúmeras sinalizações de todos os tipos. O calor também não ajudou muito, pois temos tido temperaturas à volta dos 36 graus e uma humidade elevada. Hoje já começou a dar mais luta, pois entrámos nas montanhas de Cameron Highlands, na Malásia. Amanhã temos mais 300 km pela frente, a maior parte dos quais em zona montanhosa.
Como apreciação geral dos locais por onde passámos, fica uma impressão muito positiva de Singapura, onde tudo está irrepreensivelmente limpo e bem cuidado. As pessoas são extrememente afáveis e vêem-se imensos jovens por todo o lado. Malaca é uma cidade pequena mas muito simpática, com muitos vestígios relativos à presença colonial portuguesa de cerca de 130 anos. Em Malaca tivémos seguramente a melhor comida até agora. Kuala Lumpur vale principalmente pela espectacularidade dos seus arranha-céus, em particular pelas torres Petronas, ex-libris da cidade.

2009-02-09T10:50:00.000-08:00

Singapura

2ª ETAPA - Malaca - Kuala Lumpur

2009-02-08T13:31:00.000-08:00

Hoje foi cumprida a 2ª Etapa do Rali. Numa ligação, também de cerca de 200 km, os pilotos saíram de Malaca pela manhã e foram para Kuala Lumpur, local das famosas Petronas Towers. Da parte da tarde tiveram oportunidade de visitar os locais turísticos da cidade.
Amanhã iniciar-se-á a 3ª Etapa da prova que irá englobar troços de montanha na Malásia.

2009-02-08T13:00:00.000-08:00

Petronas Towers em Kuala Lumpur

A Partida! Registo fotográfico

2009-02-07T17:02:00.000-08:00

A Partida! 1ª ETAPA - Singapura-Malaca

2009-02-07T15:51:00.000-08:00

Carmona Rodrigues e Zica Capristano cumpriram hoje a 1ª etapa da prova - a ligação entre Singapura e Malaca!
As notícias resumem-se a uma fantástica prova, dos 200 e poucos km que fizeram em cerca de 2h30min. Não têm consigo o famoso GPS, mas apenas com o roadbook parece que se orientaram muito bem… A aventura a registar desde já foi mesmo a falta de bateria no seu Ford Ranger logo na partida! Pois é… parece que, inacreditavelmente, logo hoje no dia da partida o carro acusou alguma falta de energia! Tudo resolvido com um “empurrão” e lá arrancaram. Segundo apuraram foi mesmo uma luz interior do veículo que tem estado ligada desde há algumas semanas e, só hoje, a bateria acusou o facto! Tudo resolvido e PARTIDA!
Chegaram a Malaca por volta da hora do almoço (pelas 5h da madrugada portuguesas), e a tarde foi livre, para passeio e visita turística! Aguardamos fotografias para amanhã…
1ª Etapa cumprida!

Amanhã continuarão pela Malásia, fazendo a ligação Malaca - Kuala Lumpur!

Portal Aventuras

2009-02-05T08:34:00.000-08:00

(extraído de http://www.portalaventuras.com/index.php?news=1583)

«Carmona Rodrigues e Zica Capristano vão participar no Singapore-Macau, um dos maiores eventos todo-o-terreno que se realiza no Sudoeste Asiático em 2009. A partida está marcada para dia 7 de Fevereiro 2009, sendo que a expedição de Todo-o-Terreno deverá chegar a Macau dia 8 de Março, num total de 9000km percorridos.
A equipa constituída por Carmona Rodrigues e Zica Capristano faz parte de um lote de participantes que durante sensivelmente um mês, ao volante de um veículo 4x4, parte de Singapura com destino a Macau e com passagem pela Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietname e Sul da China.
Para garantir a participação desta dupla foi necessário a associação de grandes marcas como o Casino Estoril, Ford, Sagres Zero e a Vodafone.
A Ford disponibiliza um veículo preparado para o efeito, um Ford Ranger 2.5TDCi Limited Cabina Dupla 4x4, que vai demonstrar as características de robustez, conforto e fiabilidade a que este modelo estão associadas. Por seu lado, a Sagres Zero alia-se a esta aventura e alerta os jovens a adoptarem comportamentos responsáveis nas estradas, mesmo aos amantes dos desportos de Todo-o-Terreno, em linha do seu compromisso em promover uma condução segura. O operador de telecomunicações Vodafone, que continua o seu posicionamento de patrocinador do desporto automóvel nacional e internacional, e, o Casino Estoril, o maior investidor em entretenimento, artes e cultura em Portugal, que se associa a mais uma prestigiada prova desportiva, desta vez na descoberta dos mais inóspitos locais do Oriente.
Singapura-Macau 2009:
A prova organizada pela 4x4 Hero (Historic Endurance Rallying Organisation) pretende proporcionar a todos que participam nesta prova um conjunto de aventuras, aliadas à competição de todo-o-terreno. Nesta competição, os pilotos deparam-se com uma mistura de culturas, povos e civilizações na descoberta de lugares únicos e poucos explorados.
Site Oficial: www.4x4xplore.com/sm/index.html»

Já em Singapura, a 3 dias do início da prova

2009-02-04T07:10:00.000-08:00

Os nossos pilotos já estão em Singapura!

As aventuras começaram já na viagem até lá.

Devido ao mau tempo que tem estado em Londres, a gestão do aeroporto de Heathrow esteve afectada, o que levou a que os nossos pilotos perdessem a ligação aérea para Hong Kong que era o destino intercalar para Singapura...

Parece que passaram algumas horas no aeroporto de Heathrow, alterando o plano de viagem que passou a ser uma ligação para Paris, e daí a viagem directa para Singapura!

Para já, devem ter ficado a conhecer bem estes aeroportos!

Em Singapura, já se encontram instalados no Hotel onde vão ficar até sábado!

A um dia da partida!

2009-02-02T07:24:00.000-08:00

Estamos na véspera da partida!
Amanhã voaremos para Singapura de onde partirá o Rali no próximo sábado.
Hoje é dia dos últimos preparativos...
Os nossos patrocinadores disponibilizaram-nos canetas e porta-chaves para oferecermos "on the way to macau" - mais coisas para juntar à mala!
Está quase...
As próximas notícias já serão em directo da prova!
Até lá!

Pensar Real Pensar Portugal - post sobre o Rali

2009-01-29T08:15:00.000-08:00

(extraído de http://real-abranches.blogspot.com/2009/01/desporto-portugueses-no-rally-cross.html)

«O Movimento Pensar Real Pensar Portugal deseja as maiores felicidades ao ex Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, hoje actual vereador independente na Câmara de Lisboa, António Carmona Rodrigues, e ao nosso grande amigo Zica Capristano, na participação no Rally de Singapura-Macau, que é um dos maiores eventos de Rally Cross Country e que será realizado no Sudoeste Asiático este ano. A Largada está marcada para dia 7 de Fevereiro de 2009, sendo que a expedição deverá chegar a Macau dia 8 de Março, num total de 9000km percorridos. A equipe constituída por Carmona Rodrigues e Zica Capristano faz parte de um lote de participantes que durante um mês, ao volante de um veículo 4x4, parte de Singapura com destino a Macau e com passagem pela Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietnam e Sul da China. Para garantir a participação desta dupla foi necessário a associação de grandes marcas como o Casino Estoril, Ford, Sagres Zero e da Vodafone. A Ford disponibiliza um veículo preparado para o evento, um Ford Ranger 2.5TDCi Limited Cabine Dupla 4x4, que vai demonstrar as características de robustez, conforto e fiabilidade que este modelo proporciona. Por outro lado, a Sagres Zero alia-se a esta aventura e alerta os jovens a adotarem comportamentos responsáveis nas estradas, mesmo aos amantes do Cross Country, em linha do seu compromisso em promover uma condução segura. O operador de telecomunicações Vodafone, que continua o seu posicionamento de patrocinador do desporto automóvel Português e internacional, e, o Casino Estoril, o maior investidor em entretenimento, artes e cultura em Portugal, que se associa a mais uma prestigiada prova desportiva, desta vez na descoberta dos mais inóspitos locais do Oriente. O Movimento Pensar Real ~ Pensar Portugal, expressa os votos de muito sucesso à equipe Portuguesa e a Carmona Rodrigues: a quem todos nós devemos um momento de glória a quando da inauguração e do descerramento da "Lápide Evocativa do Regicídio", a 1 de Fevereiro de 2006, no Terreiro do Paço, em Lisboa. ]»

Bandeira da Cidade de Lisboa

2009-01-29T07:28:00.000-08:00

O Presidente da Câmara Municipal de Lisboa, Dr. António Costa, divulgou publicamente, na passada reunião de Câmara de 28 de Janeiro, o meu pedido de suspensão de mandato para participar no Rali Singapura-Macau.

Gentilmente, ofereceu-nos uma bandeira da Cidade de Lisboa para levarmos connosco!
Certo de que da melhor forma iremos levar, divulgar e mostrar a nossa Lisboa, muito obrigado!

Rota do Rali

2009-01-25T05:57:00.000-08:00

(Clique no mapa para ver com maior detalhe)

Apresentação oficial do carro do rali "Singapura-Macau"

2009-01-19T15:42:00.000-08:00

No passado dia 11 de Dezembro fizemos a nossa primeira apresentação pública. Foi apresentado o nosso carro do Rali - uma Ford Ranger 4x4, cedida pela Ford.

A apresentação do carro teve lugar nas instalações da Ford e para além da imprensa juntaram-se a nós o nosso grupo de amigos.

Foi um dia especial, que consagrou o primeiro passo da nossa aventura!

O Nosso Apoio

2009-01-19T15:26:00.001-08:00

E para que não sejamos apenas nós a receber apoios, decidimos levar a missão da ADMT - Associação para o Desenvolvimento da Medicina Tropical até ao Oriente!

A ADMT pertente ao Instituto de Higiene e Medicina Tropical da Universidade Nova de Lisboa, encontra-se instalada na Rua da Junqueira, 96 em Lisboa e tem competências de prestar serviços à comunidade, nos domínios da saúde pública e da medicina tropical. A Consulta do Viajante, consulta de medicina tropical e unidade de vacinação constitui hoje uma unidade de referência no País, assegurando o aconselhamento e apoio a viajantes e assistência nas áreas da Medicina Tropical/ Parasitologia.

Saiba mais em http://www.ihmt.unl.pt/comunidade/comunidade.asp

As aventuras dos últimos 6 meses

2009-01-19T15:22:00.000-08:00

Estamos a 14 dias da partida.
Ainda em Lisboa, mas com muitas aventuras e tarefas superadas...

Desde a fase inicial dos contactos para angariar apoios e patrocínios. Só depois de consolidada esta fase, consolidámos a ideia de que iríamos participar no Rali! Teremos diversas oportunidades para agradecer convenientemente quem nos apoia, mas fica desde já registado o nosso apreço por quem abraçou este nosso projecto pessoal.

Depois... Depois têm sido papeladas, vacinas, chek-ups, fotografias... muitas fotografias!

Qualquer tempo livre tem sido destinado ao estudo dos itinerários, da simbologia dos road-book, dos locais por onde vamos passar e das condições que esperamos encontrar.

Este tipo de aventuras envolve também alguma mentalização! Mas sem dúvida o espírito de aventura e conquista de novos locais!

O blog...

2009-01-19T15:21:00.000-08:00

Decidimos criar este blog como forma de todos os amigos irem seguindo as nossas conquistas e aventuras!

Teremos uma base em Lisboa - a pomba branca - que irá actualizando toda a informação por nós transmitida e claro, sempre que pudermos, e a tecnologia nos permitir, entraremos nós próprios para "carregar" emoções em directo.

Durante quatro semanas, este blog poderá mesmo ser a única forma de terem algumas notícias sobre a nossa aventura, o nosso Ford Ranger, as nossas peripécias e sobre nós próprios!

Participem, divulguem experiências que tenham tido e claro dicas de sucesso destas aventuras!

O Ford Ranger já vai a caminho do Oriente!

2009-01-19T06:52:00.000-08:00

O nosso Ford Ranger já vai a caminho de Singapura!

Por estes dias, o nosso Ford segue via marítima, em contentor fechado para Singapura, onde o levantaremos no próximo dia 5 de Fevereiro.

A viagem, a partir de Inglaterra, tem uma duração de 20 dias, prevendo a Organização da prova que chegue a Singapura amanhã, dia 20 de Janeiro.

A deslocação até Inglaterra foi assegurada pelo Zica Capristano, que ele próprio, em vésperas de Natal, o foi levar ao local referido pela Organização.

Foram as primeiras centenas de km do nosso Ford Ranger nas nossas mãos, e para já o desempenho foi exemplar!

Destaque de Imprensa - Tudo Sobre Rodas

2009-01-10T15:23:00.000-08:00

extraído de http://www.tudosobrerodas.pt

Carmona Rodrigues e Zica Capristano juntos à descoberta do sudoeste asiático
Singapore – Macau 2009, de 7 de Fevereiro a 8 de Março

“Estava a precisar de tirar umas férias, que há anos que não o faço”. É com esta boa disposição que Carmona Rodrigues encara o desafio que o conduzirá por terras do sudoeste asiático ao lado do seu amigo, e agora colega de equipa, Zica Capristano. Para Zica Capristano esta não será uma experiência nova. O veterano das provas de endurance percorreu já muitos milhares de quilómetros em provas afins e a novidade desta prova será o carro, uma Ford Ranger 2. 5TDCi Limited cabina dupla 4x4, e o colega de equipa, Carmona Rodrigues, com quem partilhará quatro árduas semanas de condução e navegação. “O carro já está rodado, já deu provas da sua fiabilidade em Dakar”, comenta Zica Capristano, acrescentando ainda, relativamente ao seu colega de equipa, “O Carmona Rodrigues é acima de tudo um excelente amigo, mas também um desportista e tem um forte conhecimento mecânico”. Já para Carmona Rodrigues, esta prova será uma aventura nova. Conhecida a sua paixão pelo desporto motorizado em geral e pelos veículos de duas rodas em particular, o Professor aprende agora algumas técnicas de condução e navegação para se preparar para esta prova. “Estou a preparar-me física, psicológica e tecnicamente para esta prova. A componente psicológica é muito importante para provas desta natureza (…) Talvez o maior obstáculo desta prova, para mim, seja a navegação”. Quanto a objectivos desportivos, Carmona Rodrigues revela que o objectivo principal da equipa é “chegar ao fim e representar condignamente Portugal e os nossos patrocinadores e, se possível, chegar ao fim numa boa classificação…”A dupla lusa percorrerá 9000 km do sudoeste asiático entre 7 de Fevereiro e 8 de Março, com passagem pela Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietname e Sul da China, conta com o apoio do Casino Estoril, Ford, Sagres Zero e Vodafone e apoia a ADMT, uma Associação não-governamental para o desenvolvimento da medicina tropical.

TSR, 2008-12-12

desporto.pt.msn

2009-01-10T08:50:00.000-08:00

(extraído de http://desporto.pt.msn.com/especial)

«Carmona Rodrigues e Zica Capristano à aventura no Singapura-Macau 2009
A edição de 2009 do rali todo-o-terreno Singapura-Macau, que começa em Singapura a 07 de Fevereiro, ...

A edição de 2009 do rali todo-o-terreno Singapura-Macau, que começa em Singapura a 07 de Fevereiro, conta desta vez com a participação de uma equipa portuguesa, constituída por Carmona Rodrigues e Zica Capristano. Os dois amigos juntam-se numa aventura de 9.000 quilómetros pelo Sudoeste Asiático ao volante de um Ford Ranger, num acaso proporcionado pela necessidade de férias de Carmona Rodrigues e de um convite a Zica Capristano. "Já não tinha umas férias dignas desse nome, há uns sete ou oito anos e em conversa com o meu amigo Zica Capristano, já há uns bons meses, disse-lhe que tinha vontade de fazer qualquer coisa do género como uma travessia de África em moto... e ele disse-me que de moto agora não tinha nada, mas em 2009 ia haver uma prova interessante de todo-o-terreno" disse Carmona. Os dois amigos esperam um do outro a boa disposição durante a prova e que esta aventura fortaleça a amizade que os une. "É uma óptima pessoa e um bom amigo, mas, mais do que isso, na prova é boa a experiência que ele (Zica Capristano) tem", afirmou Carmona, enquanto Zica salienta: "Acima de tudo é amizade que existe entre nós e o espírito desportivo que ele tem". Carmona, menos habituado a estas lides, enfrenta dois meses de intensa preparação, uma vez que neste tipo de provas ambos desempenham as funções de piloto e navegador, trocando de papel de 250 em 250 quilómetros, mas nem isto abala a confiança de Zica. "Quem resistiu àquilo que ele resistiu na Câmara Municipal de Lisboa e na vida política, apesar de ser um independente, resiste facilmente a uma prova destas", afirmou. Zica mencionou ainda também uma curiosidade da passagem pelo Sul da China, pois para lá circularem vão precisar de matrícula e cartas de condução chinesas, que vão "ficar para recordação". O vereador da Câmara Municipal de Lisboa e o antropólogo partem à aventura no dia 07 de Fevereiro e no seu trajecto estarão países como Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietname e China, com chegada prevista a 08 de Março, em Macau.

Os Apoiantes

2009-01-08T15:23:00.000-08:00

A realização deste rali só é possível com os apoios e patrocínios das seguintes entidades:

Ford
Casino Estoril
Centralcer - Sagres Zero
Vodafone
BP Ultimate
Turismo de Portugal

A elas o nosso MUITO OBRIGADO!

infordesporto.sapo.pt

2009-01-08T08:26:00.000-08:00

(extraído de http://infordesporto.sapo.pt/Informacao/Modalidades/DesportosMotorizados)

«29/12/2008 AUTOMOBILISMO Rali todo-o-terreno

Carmona Rodrigues e Zica Capristano à aventura no Singapura-Macau 2009
A edição de 2009 do rali todo-o-terreno Singapura-Macau, que começa em Singapura a 07 de Fevereiro, conta desta vez com a participação de uma equipa portuguesa, constituída por Carmona Rodrigues e Zica Capristano.Os dois amigos juntam-se numa aventura de 9.000 quilómetros pelo Sudoeste Asiático ao volante de um Ford Ranger, num acaso proporcionado pela necessidade de férias de Carmona Rodrigues e de um convite a Zica Capristano."Já não tinha umas férias dignas desse nome, há uns sete ou oito anos e em conversa com o meu amigo Zica Capristano, já há uns bons meses, disse-lhe que tinha vontade de fazer qualquer coisa do género como uma travessia de África em moto... e ele disse-me que de moto agora não tinha nada, mas em 2009 ia haver uma prova interessante de todo-o-terreno" disse Carmona.Os dois amigos esperam um do outro a boa disposição durante a prova e que esta aventura fortaleça a amizade que os une."É uma óptima pessoa e um bom amigo, mas, mais do que isso, na prova é boa a experiência que ele (Zica Capristano) tem", afirmou Carmona, enquanto Zica salienta: "Acima de tudo é amizade que existe entre nós e o espírito desportivo que ele tem".Carmona, menos habituado a estas lides, enfrenta dois meses de intensa preparação, uma vez que neste tipo de provas ambos desempenham as funções de piloto e navegador, trocando de papel de 250 em 250 quilómetros, mas nem isto abala a confiança de Zica."Quem resistiu àquilo que ele resistiu na Câmara Municipal de Lisboa e na vida política, apesar de ser um independente, resiste facilmente a uma prova destas", afirmou.Zica mencionou ainda também uma curiosidade da passagem pelo Sul da China, pois para lá circularem vão precisar de matrícula e cartas de condução chinesas, que vão "ficar para recordação".O vereador da Câmara Municipal de Lisboa e o antropólogo partem à aventura no dia 07 de Fevereiro e no seu trajecto estarão países como Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietname e China, com chegada prevista a 08 de Março, em Macau.

Fonte: Lusa»

RTP

2009-01-06T08:39:00.000-08:00

(extraído de http://ww1.rtp.pt/desporto)

«A apetência por desportos radicais de Carmona Rodrigues, o anterior presidente da Câmara de Lisboa, mais uma vez patenteada, com o autarca, adepto do "down hill", a anunciar, agora, a participação na prova de todo-o-terreno Singapura-Macau
Carmona Rodrigues, ex-presidente da Câmara de Lisboa, e Zica Capristano, ao volante de uma "pick-up" Ford Ranger, participam, em Fevereiro, na prova de todo-o-terreno Singapura-Macau'2009 HERO 4x4xplore, que passa por sete países ao longo de 9.000 quilómetros. "É uma prova com características especiais, que testa a resistência da máquina e da equipa ao longo dos sete países que atravessa", disse Carmona Rodrigues. Zica Capristano, piloto da equipa Regazzoni durante 10 anos, considera que o amigo Carmona Rodrigues constitui uma mais valia, na medida em que "é um excelente condutor" e tem muitas noções de mecânica. A caravana do Singapura-Macau parte de Singapura a 07 de Fevereiro em direcção a Macau e com passagens pela Malásia, Tailândia, Camboja, Laos, Vietname e Sul da China, percorrendo no total cerca de 9.000 quilómetros.»

O que nos move!

2009-01-05T15:01:00.000-08:00

O que nos move é o espírito de aventura e de competição a par da curiosidade em conhecer locais que dificilmente poderíamos conhecer de outra forma.
De Singapura a Macau, passando pela Malásia, Tailândia, Laos, Cambodja, Vietnam e China, vamos tentar fazer quase 10 mil km durante quatro semanas. Para isso, passámos os últimos seis meses em preparativos, quer em contactos para apoios e patrocínios quer em em tarefas logísticas.

Para além disso, tem sido contínuo o estudo sobre os itinerários, os locais e todas as especificações técnicas que qualquer rali envolve.

O nosso Natal foi já recheado de pequenas brincadeiras dos nossos amigos, que numa primeira ideia acharam todos que iríamos precisar de uma bússola!

Move-nos essenciamente o espírito de aventura e amizade e cumplicidade entre os dois para uma experiência que esperamos marcante para as nossas vidas.

Por outro lado, não podemos deixar de assumir, que na realidade o que nos vai mesmo mover é uma Ford Ranger 4x4 gentilmente cedida pela Ford.

Janeiro de 2009, a 14 dias da partida
António Carmona Rodrigues e Zica Capristano

A Organização

2009-01-05T04:59:00.000-08:00

O Rally Singapura-Macau 2009 é organizado pela HERO (http://www.4x4xplore.com/) e é mais uma prova de grande prestígio internacional, na sequência de muitas outras anteriormente realizadas por aquela entidade, a maior e mais prestigiada no género em todo o mundo. Este rally terá a duração de 30 dias, ao longo dos quais atravessará 7 países (Singapura, Malásia, Cambodja, Tailândia, Laos, Vietname e China) num percurso total de cerca de 10 mil km. A prova decorrerá de 8 de Fevereiro a 8 de Março de 2009.